据报道，11月1日下午近四点钟，多伦多公车局（TTC）接到多市警局的电话，先后紧急从36路（Finch West）和46路（Martin Grove）两条线路中各抽调一辆巴士，将车内满载的乘客中途赶下车去淋雨，跑去学校接载刚刚比赛完毕的福特球队队员。

36路公车是非常繁忙拥挤的线路，乘客有时等候多辆公车都无法上车。公车局放下已经付费的乘客，置本已繁忙的沿线等车乘客不顾，专门跑去接载市长福特的球员，本来只用一辆车就足够的，却挪用了两辆公车，俨然把载满乘客的公共巴士当成了自己球队的免费私家专车，利用警察和公车局随叫随到，这件事引起轩然大波。事件曝光之后，TTC、警局和福特市长都相互推诿。

公车局表示不是他们的错，他们只是响应警局的紧急呼叫，只要是警方提出的要求，都应该是紧急的要求，公车局并不知道此事与市长有关。警方也表示不是他们的错，现场发生了争执，他们只是考虑学生的安全，防止冲突升级、两队球员之间打架，因此“在与相关球队商量之后”，打电话呼叫公车。而市长也宣誓此事与他没有丝毫关系，他只是给公车局总监打了一个电话，协助警察询问公车为何还没到而已。

事件的三方都知道此事影响很不好，却没有一方敢于出来承担责任。

纵观各方的解释，警局和市长的解释不仅没有把自己撇清，倒是给人更多的疑团。有多个前后不一致和各方说法不同之处。警方最初的解释是天气状况，担心身强力壮的“孩子们”在寒冷的天气和雨中被冻坏。相关教育局的发言人也表示，其实当时冲突并没有扩大，呼叫公车的原因就是天气状况。但警方最终一口咬定是安全因素。而公车局总监在新闻发布会上，又透露出市长当天打了不仅一次电话，而是两次。第一次是要车，第二次又留言，表明是警察已经通过公车局呼叫了公车……。而据对方球员叙述，双方球员并没有发生对峙，球赛结束之后对方球员就分散回家了，只留下福特球队的队员在等车。

无论如何，呼叫公车前来的理由显然不符合情理：如果是 “天气状况”令球员难以忍受，那些球员和亲友何以在同样天气下进行了整场比赛？在同样天气下，多伦多有多少市民也需要公车免费紧急救护接载？如果说是“安全问题”，仅仅是球队教练和裁判的争执、警察也在场、在场的福特还大言不惭地宣称他“控制了局势”，是否还需要动用公车前来？

问题的根本在于，球队之间、教练与裁判之间发生口角，在很多比赛中都有出现。如果这个球队不是市长福特大人的“嫡系”，而是普通平民百姓，他们是否能够享受专用公车的待遇？是否因为是球队贴上了“福”家的标签，就可以得到警察和公车局的特殊照顾？

据报道，上一次公车局接受紧急呼叫，承担运送人员的任务，是在2008年，多伦多天然气丙烷工厂爆炸，市政府紧急派送公车去接载附近的灾民到临时居留所安身。

被称为“兼职市长”的福特缺席了市议会的会议，跑到球场督战。有福特在场，多市的警察是否能够秉公办事？他们可能早已领教了市长大人的权力，市长可以让自己不喜欢的人丢官。他们可能也领教了市长大人的淫威，在市长“遭遇”电视台喜剧演员的门前采访时，曾三番五次打911呼叫警察，晚到了还要在电话中骂娘。此次福特市长也故伎重演，在警察呼叫了公车之后，他也亲自打电话给公车局总监，“协助警察”催促公车快来，这是否是市长应该做的事情？

福特市长上任以来，曾屡屡因为“公私不分”而引起争议。市长曾经利用公职名义为自己球队筹款；他曾要求省府拨款为球队修球场；平时不仅自己经常从市府会议中开溜跑去给球队当教练，还专招球艺好的队员进自己办公室做市长助理，平日拿着市府薪水、用着市府汽车和通讯工具，却时时出现在球场上，辅导和接载球员；他也曾催促市府工程队为自家公司门前翻修道路……。

市长的屡屡所为，令人质疑他是否利用自己的权与威为自己相关的机构谋取特殊照顾。