31日，马航MH370航班乘客家属在北京丽都饭店为亲人祈福，目前该航班已经失联达24天。

在经历了18天的等待与煎熬后，马来西亚总理纳吉布于3月24日晚临时召开新闻发布会，宣布 “MH370终结于南印度洋”。

但到目前，仍没有任何直接证据显示MH370航班确实失事，造成事故的原因仍然未知。但不管最终结果如何，马来西亚航空公司(下称“马航”)必须要承担赔偿的责任。

据中新网报道，国际评级机构标普的专家预测，马航MH370班机失联个案可能将成为2001年美国“9·11”事件以来最大的一桩空难理赔。

作为马来西亚第一大航空公司，马航是全球少数的五星级航空公司之一。但是盛名之下其实难副，连年亏损的马航早已深陷财务困境，而此次事故对于早就不堪重负的马航来说无疑是雪上加霜，也许会成为压垮马航的最后一根稻草。

2013年马航净亏损达22亿

由于经营不善，马航最近几年连续出现亏损情况。2011年至2012年，马航的净亏损额分别为人民币47.4亿元、8.1亿元。根据马航公布的2013年业绩统计数据，公司尽管实现销售比上年增长9.9%，但是净亏损达到22亿元，亏损额为上年度的2.7倍。

马航长期以来一直属于高成本、低收益的经营状态。根据马航公司财报显示，马航2013年第四季度运营成本较上年同期增幅达7%，主要来自于燃油价格9%的上涨，燃油成本占公司成本高达39%。此外，市场营销支出以及客机维护、老旧客机淘汰的存货贬值准备金等支出也同比增加6%。同时，马航还面临国内及国际航班的市场份额不断被同属一国的亚洲航空公司蚕食的现状。亚太航空中心的数据显示，截至2013年3月底，在马来西亚国内航线和国际航线市场上，马航的份额分别为40%和39%，而亚航则分别占据了51.5%和50%。

过去一年，马航的股价已经下跌了将近四分之一。自从2014年3月8日宣布MH370失联以来，马航的股价更是一路狂跌，跌幅曾高达20%；24日晚MH370失事的消息传出，25日马航股价再次下跌2.3%。

由于目前失联客机尚未发现，事故原因不明，马航迄今暂未启动赔偿程序。按照国际惯例，航空公司会在空难后先行向家属给予一定补偿，在查明事故责任后再确定最终赔偿金额。3月10日晚，马航宣布向每位失联乘客的家属发放特别慰问金，中国乘客领取3.1万元人民币，境外乘客领取5000美元，并承诺这个款项不会从将来的最终赔偿中抵扣。

鉴于马来西亚和中国都是1999年通过的《满地可公约》(即《统一国际航空运输某些规则的公约》)的缔约国，一旦赔偿机制启动，《满地可公约》将成为此次航空事故的法律赔偿依据。根据《满地可公约》规定，不管有无过错，航空公司必须对每名旅客的人身伤亡承担赔偿11.31万欧元特别提款权，航空公司不得免除或者限制其责任。马航至少要承担共计2800万美元的赔偿，但如果马航被证明有过错，则赔偿金额将远高于此。

美国《商业周刊》称，马来西亚一年的访客中有7%来自中国，如果失去这一部分客源，那么对于马航已经不乐观的经营现状来说，想要扭转亏损更是难上加难。

“尽快将马航破产提上日程”

马航的主要控股公司Khazanah Nasional 隶属于马来西亚国家主权基金。鉴于马航惨绿愁红的财务困境，“冗员现状，荒谬的要求及其难以让人理解的采购需求”已经使得自身难堪重负，今年2月新加坡《商业时代》曾在报道中敦促Khazanah Nasional公司尽快将马航破产提上日程来“摆脱马航带来的巨大的经济负担”。若马来西亚政府决定不再为马航继续买单，那么这次的事故也许会成为压垮马航的最后一根稻草。

澳总理：各国自己承担搜索费用
对马航失联飞机搜索进入第24天，中澳双方均加大海空搜寻力量的部署，共有10架飞机和10艘舰船在澳洲以西海域展开搜寻。此外，载有黑盒搜寻装备的澳海军“海洋之盾”号离港。

澳洲总理阿博特表示，在找到失联客机残骸之前不会设定搜寻期限。马来西亚总理纳吉布明日将前往澳洲珀斯马航失联客机搜索一线。

3月31日清晨，澳洲总理阿博特在皮尔斯空军基地举行发布会。他强调，搜寻行动不设时间限制，寻找黑盒依旧是当前最重要的工作。

阿博特在发布会上对外界关注的诸多问题进行了回应。谈及马来西亚总理纳吉布关于马航失联客机最终消失地的说法，阿博特说，目前所有的证据均指向马航MH370航班消失在遥远的印度洋上。

“不断累积的证据表明，飞机在南印度洋失踪。”阿博特强调说：“这是绝对具有压倒性的证据，我认为纳吉布完全有权得出那样的结论。”

阿博特表示，目前已经有550名来自中国、澳洲、新西兰、美国、马来西亚、日本和韩国的搜寻人员进驻皮尔斯空军基地。“世界上最优秀的人才都在致力于这项工作，所有的技术都已被应用于搜寻。”阿博特强调，澳洲的搜索强度和搜索量只会增加，澳方不会给搜寻行动设定时间上限。

与阿博特一同参会的还有澳洲退役空军上将安格斯·休斯敦，在澳洲政府的安排下，休斯敦将负责协调所有的搜寻活动，尤其是未来几周内，搜寻行动将不断升级。

阿博特表示，已有约20名员工在联合协调中心工作，澳洲将负担中心的费用。参与搜寻工作的各国自行承担己方费用。