在世界上大型航空公司中，加拿大航空公司（Air Canada）的准点率最低。卑诗大学的交通管理专业教授张安民（如图）5日警告道，这么下去会促使乘客改搭加航竞争对手的班机。
由航空旅行资讯集团Flight Stats公布的2012年统计数据表明，加航准时抵达率仅60.89%，在28家国际航空公司中排最末一名。

在相当繁忙的多伦多至温哥华航线上，加航班机准点率去年更低，仅为55%。在同一条航线上，加航的竞争对手西捷航空（West Jet）班机准点率是70%。

华裔教授张安民说，加航表现不佳，“如果你不能按时抵达目的地，如果还有别的准点飞机可搭，不满的旅客便不想搭你的飞机，因为班机是否准点，被旅客视为衡量服务品质的标准之一。”

在分析加航班机准点率不佳的原因时，张教授说，很多因素可能造成班机误点，如果天气、经停等等，他推测加航的问题在于飞机型号太多，维护和修理不同型的飞机，通常需要花费更多时间。“如果航空公司只使用一种飞机，对整架飞机里里外外都可以非常了解，零件供应和维护规范全部是一样的，和拥有七、八种不同的飞机相比，便简便得多。”

西捷航空的机队全部由波音737构成。

可是，日本航空公司拥有10种型号的飞机，但其准时抵达率90%，在28家国际航空公司中居榜首。

为了提高准时抵达率，加航表示正在采取一系列改善措施，其中包括从本月10日起，要求旅客在大多数班机起飞前至少45分钟办理完托运行李手续，现在的规定是至少提前30分钟。