加拿大航空与逾5200名机师的劳资谈判在今天(周日，15日)凌晨后达成4年临时协议，加航不会向机师发出72小时通知停飞令，工潮暂告一段落，协议将交工会投票决定是否接纳。计划乘坐加拿大最大航空公司航班的乘客可以松一口气了！

加航在声明中表示：“新协议认可了加拿大航空机师团队的贡献和专业精神，同时为该航空公司的未来发展提供了框架。”该公司指，加拿大航空和Air Canada Rouge将继续正常运营，而工会成员将对暂定的4年合约进行投票。

新协议的条款将会保密，等待会员投票批准，预计投票于下个月完成，并获得加航董事会的批准。

该航空公司表示，根据劳工中断计划更改原定于周日至9月23日期间航班的乘客，只要航班有空位置，就可以免费将预订座位改回原航班的同一舱位。

在周日发出停工通知的最后期限之前，双方表示，他们在薪资问题上仍存在很大分歧，而薪资问题是已经持续一年多的谈判的核心。

双方经过14个多月的谈判，若谈判失败导致罢工或停工，可能会影响逾10万名旅客的旅行。

在截止日期前的几天里，双方均表示，他们在薪酬这一核心问题上仍存很大分歧。代表5,200多名机师的航空公司机师协会（ALPA）早前表示，加航的“贪婪”阻碍谈判，因为加拿大航空公司继续创造创纪录的利润，却期望机师会接受低于市场的薪酬。

该航空公司则表示，工会对“不合理的工资要求”缺乏弹性，促使其呼吁政府做好准备出面干预。

一些旅客已经制定应急计划

加拿大航空及其子公司Air Canada Rouge每天营运总共近670航班，停驶每天将影响约11万名旅客，其中一些人已经制定了应急计划。

卑诗省Pender Island的夏皮罗(Margaret Shapiro)告诉加拿大广播公司（CBC），由于罢工的不确定性，她“别无选择”，只能预订另一家航空公司的航班作为“保险”备案。

她说：“这比我原来的加航机票多花了400元。”她补充，将改搭阿拉斯加航空航班须在西雅图中转，而她原来预订的航班是直飞航班。她的拉斯维加斯之旅是由6名大学好友组成，他们都已70多岁，彼此已经认识几十年了，“我们是靠固定收入的老年人，所以这对我们来说不是什么小事。”

卑诗省新西敏(New Westminster)的詹森(Erik Jensen)想要制定备用计划，但他表示，加航缺乏沟通，使得落实计划变得很困难。詹森和他的家人原本计划于9月16日前往丹麦与家人团聚，但他们“主动”把加拿大航空的出发日期提前了，以避免可能发生的罢工。

然而，他们重新预订的机票在没有任何警告的情况下多次被取消，联系加航寻求答案的努力就像“过山车”，通常需要等待数小时，并在代理人之间传递。

詹森告诉CBC，“最重要的是（加航）没有向我们传达任何航班被取消的事实。”他指出，他不得不重新预订4次机票，以及预订丹麦的酒店和旅行安排等。詹森说，截至目前，加航已为他的家人预订了周日（15日）早上从温哥华飞往满地可的航班，以及搭乘Lufthansa从满地可飞往哥本哈根的转机航班。

他还询问航空公司是否可以为他们提供一些东西，来缓解他们在经历磨难后遇到的麻烦。“他们什么也没提供，我们不得不与他们争论，最终设法为我们的下一趟航班获得15%的折扣。考虑到我们所经历的一切，真是太糟糕了。”

已经对货运产生影响

持续的聘约纠纷已经对货运产生了影响，加拿大航空公司前首席运营官邓肯·迪（Duncan Dee）表示，加航已停止接收某些货物，例如活体动物和易腐烂食品，这影响了从加拿大大西洋地区向欧洲和美国的海鲜出口。

他告诉CBC：“管理层和工会都必须认真对待，不惜一切代价避免这次罢工，因为影响是严重的。”“时间在流逝，我们需要以某种程度的确定性继续推进，这样才不会给更多的加拿大人带来不便。”