安省省长韦恩今（周三）日前往约克区未来的407公路地铁站地盘，亲身了解工程的进展。她与一道巡视工程进展的多伦多市长福特（右）、基建及交通厅厅长简万里（左）和工程人员手持标语，展示这个项目改善交通之外，还创造工作职位。

安省省长韦恩今（周三）日前往约克区未来的407公路地铁站地盘，亲身了解工程的进展。她在抵达工地时发表演讲。

安省省长韦恩今（周三）日前往约克区未来的407公路地铁站地盘，亲身了解工程的展。她在抵达工地时与欢迎她的工人握手。

多伦多－约克士巴丹拿地铁延线（Toronto-York Spadina Subway Extension），第二期的隧道贯串工程正全速展开，以期尽早开通往来多伦多及约克区的地铁服务，为省民、打工一族节省花在路上的时间，并减低走在路面的汽车驾次，从而改善环境和空气的素质。

安省省长韦恩今（周三）日前往约克区未来的407公路地铁站地盘，亲身了解工程的进展，看看两个巨型隧道贯钻器的操作状况。分别名为Yorkie及Torkie的探钻器，正以每日15米的速度，钻开一条长一公里的南行路线，从旺市的407公路路段通往多伦多的Steeles West街。与此同时，另外两个隧道贯钻器则在钻通一条往来的双线隧道，以接连Sheppard West、 Downsview Park及 Finch West等三个地铁站。

省长韦恩说：“我们致力投资于高效益的基本建设，既能帮助创造就业，也能强化安省的经济。 多伦多－约克士巴丹拿地铁延线将能减低市民花在交通上的时间，以便有更多的时间与家人欢聚一起。”

基建及交通厅厅长简万里（Glen Murray）说：“对于依赖公共交通的市民来说，今天是个好日子，因为我们继续投资建造规模更大、更好的地铁系统，以方便每日都要乘坐公共交通往来的市民。”

预料以上延线工程可于2016年秋天完成。届时，央街－大学－士巴丹拿地铁线将增长8.6公里，打从Downsview Station起以至7号公路的Vaughan Metropolitan Centre。

这条新建地铁线将接连往来多伦多与旺市的交通，对每日都要使用公共交通工具的市民来说可谓方便得多了。

省府透过它的Move Ontario Trust，给这个基建项目拨款8.7亿元。工程将创造数以千计的工作职位。多伦多－约克士巴丹拿地铁延线开通后，将能每年增加3,600万次的乘客流量，并且减去走在路上的3,000万辆汽车驾次。