多伦多年薪十几万的售票员将成为历史。据多伦多公共汽车局16日表示，到2017年TTC将全面使用储值卡（Presto card）购票，现在广泛使用的代币（token）和车票逐渐取消使用，并考虑将在高峰时段加价、低峰时段减价的措施增加收入。 

Presto card全面实施

据介绍，使用Presto card可让乘客提前在卡内存入一定金额，然后在进入地铁站、登上公共汽车及街车时，在该卡的读卡器上进行刷卡，即可通行。

TTC考虑改变付款方式，鼓励乘客使用储值卡Presto card进行付费。

全面推广使用储值卡后，代币及车票将在2016年底之后停止出售，乘客可继续使用代币或车票乘车至2017年年中，之后将不能再使用。 

其他付费方式的调整还包括仅让使用储值卡的长者及学生在购票时享有优惠，除此之外，以其他方式购票均不能享受折扣价，以此鼓励长者和学生以储值卡方式付费。

公共汽车局还计划在街车、公共汽车全面安排检票人员巡视检票，要求乘客出具购票凭证，以检查乘客是否购票。而储值卡便是其中一种购票凭证，检票员可通过检票机查看乘客是否已在上车时刷卡。

乘坐GO火车的乘客在使用储值卡时，需在上下车时都刷卡，告知刷卡系统乘客在何处上下车，以此计算车费。公共汽车局也计划将此安排推广于地铁站中，在2017年时相应地更改乘坐地铁的票价，让乘客在出入地铁站时均需要刷卡，以鼓励乘客使用储值卡乘坐地铁，并方便公共汽车局统计乘客数据。

另外，现在乘客们所使用的月票也将被储值卡替代。公共汽车局考虑鼓励乘客都使用储值卡购票，并享有与购买月票同等的优惠。 

乘客现在仅能在新型街车上可使用储值卡付费，公共汽车局在不久后将在所有的街车上的前后门位置均设置储值卡的刷卡机。 

多市现在还要许多使用现金搭乘公共汽车的人们。实施Presto卡以后，公共汽车局打算保留现金付费方式。但建议确定一个统一的现金票价。因为现在成人、老人和青少年的现金票价是有区别的。一旦设为统一票价后，现在获得打折的老人和青少年现金票价可能要向上靠拢，受到损失。这需要管理委员会做出决定。单一现金票价的实施日期是2017年。

另外一个乘客们普遍关心的问题是，实施Presto卡以后，公共汽车系统现有的日票、周票和月票是否还存在？答案是，依然存在。就是在Presto内设置软件，使得该卡可以确定日票、周票和月票的费用，而不会多收车费。该方式预计从2016年起实施。

Presto card提高TTC运行效率

新的Presto 卡收费系统实施到位后另外一个大变化，就是到2017年公共汽车局可以在全系统实施“付费证据”(Proof-of-payment， POP)上车。 

据报道自从多市街车在市区若干街车上实施“付费证据”以来，缩短了街车耽搁的时间。现在公共汽车局已开始在全部街车线路上实行此种方式。

“付费证据”方式是为了方便乘客。不过公共汽车局将增聘查票人员，登车检查。如果发现无证乘车，罚款在200到400元之间。逃票者丢脸不算，经济上也有不小损失。

上下班高峰时期提高乘车票价

公车局董事局已经通过将在明年增加现金票价25分，代币票价则增加10分。公车局副首席执行官Chris Upfold说：因为我们有很多乘客是来自非繁忙时间，给非繁忙时间乘客5分的折扣，我们便需要增加繁忙时间乘客车资15分。公车局拟定的上下班高峰时期为早上7-9点和下午4-6点，统计数据显示有1/4的乘客在这个时间内乘坐TTC。

不过多伦多星报的民意调查显示，超过一半的人不支持上下班高峰时期提高乘车票价，支持者仅占27%。