香港《南华早报》11月14日刊登题为《着急的北京地铁乘客令德国刷卡机吃不消》的报道，报道称，北京地铁里先进的德国制造刷卡机总是出现各种故障，但这种机器在欧洲总能“运转顺畅”，报道称德国工程师在设计该机器时并未考虑到“急躁的中国乘客连两三秒都不能等”。报道还举出了许多国外设备在中国用不久的例子。
　　以下为《南华早报》报道：
　　生产该刷卡系统的一位公司经理说，工程师每年都要从德国飞来中国好几次，处理各种技术故障，尤其是系统失灵。
　　他说：“我们的技术专家都很疑惑，为什么相同的机器在欧洲多年来运转良好，却在中国总是出问题。他们对自己的发现感到震惊。”
　　在欧洲，乘客之间总保持一定距离，只有在前一位乘客通过检票机后，后一位乘客才会把票投入机器。但在中国，着急的乘客彼此紧贴，通常在前一位乘客还未通过闸门时，后一位乘客就已经把票投入了机器。
　　这位不愿透露姓名的经理说：“我们的德国工程师认为，两张票之间应有两至三秒的间隔。但在中国，即使半秒的间隔也太长了。”
　　这一问题很难解决。工程师不仅需要改写软件程序，还要重新设计部件。截至目前，外国技术人员还没有想出一个有效解决方案来应对急躁的内地乘客。
　　因此，在北京及其他中国城市，地铁刷卡系统通常有人看守，工作人员不断告诫乘客往后站，当机器发生故障时要亲手收票。
　　公共交通只是外国技术在中国失灵的一个领域。在中国市场竞争的跨国企业也面临越来越大的压力，因为地方企业总能抓住机会，找至到更适合当地市场的产品。
　　程力专用汽车有限公司销售部经理张毅（音)说，内地官员以前都喜欢购买国外技术和品牌。
　　他说：“外国企业生产这些（专用）汽车已有几十年历史。不可否认，这些企业的技术在某些领域更加先进。有些官员认为，使用来自发达国家气派的道路清扫车将提升城市形象。”
　　但在过去五至六年，包括北京和上海在内的大多数中国城市放弃了外国生产的公共设施保养设备。
　　张毅说：“中国街道上充满垃圾，其大小和数量都远超欧洲或美国。这极大缩短了外国清扫车辆的使用寿命。”他说，本土生产的机器也许没有炫目的技术和亮丽的外表，“但能把活儿干好”。
　　外国产品的另一项劣势是价格。国产车辆的成本通常只有国外产品的一半或三分之一，而且国产零部件更便宜，也更容易获取。
　　许多外国技术在中国并不适用，这有多种原因。去年广东一份农业报告说，猪粪发酵技术广泛应用于欧洲和日本，但在中国不起作用，因为中国的猪喂有大量抗生素，会消灭有助于发酵的细菌。
　　据报道，德国大众汽车不再使用一种变速箱，因为中国的交通堵塞让这种变速箱频频出问题。内地媒体报道，用发达国家技术建造的垃圾处理厂常常因中国河流和城市排水系统的大量污染物而不堪重负。
　　但上海交通大学教授曹其新说，在一些诸如空间项目的敏感领域，中国仍然依赖外国技术。他说：“虽然我们的研究人员也有好点子，能拿出好的设计，但把这些想法变成产品则是另一回事。”