安省省长韦恩今日（周三）会晤万锦市市长薛家平（Frank Scarpitti），商谈安省自由党打造公交系统的大计。她透露，自由党已投资5,500万元，兴建央街北地铁延线（Yonge North Subway Extension）。自由党政府备有全面改善大伦多及咸美顿公交大计，将按步就班大举兴建公路、道路桥梁，促进人流物流，创造更多工作，创造经济繁荣。兴建央街北地铁延线是这个大计的一个部份。

她表示，这个重任如于6月7日的选举中交托给新民主党，央街北地铁延线以至安省整体的公交建造，将陷于不明朗以至告吹的险地。她的政府执政以来，不断兴建新的公交道路桥梁，数目之多，破了历来政府的纪录。自由党的下一轮大伦多及咸美顿公交建造，包括了央街北地铁延线及多市中心的疏导人流地铁线（Relief Line Subway）。韦恩省长重点介绍说：

＊　已投资5,500万元于央街北地铁延线的筹划及设计工作。

＊　已投资1亿5,000元于多市中心疏导线的筹划及设计工作。　

＊　联邦与市政府承诺的拨款到位时，省府将按照安省所占部份的拨款全数支付，火速建造上述两条地铁延线。

新民主党囿于不切实际的意识形态，将使这些公交建造项目受到直接的威胁，进而影响依靠新建公交工具才能增长的经济。新民主党不顾实际可行的解决办法，势必取消公私合合营、成效见着、安省独有的基建计划 －名为Alternative Financing and Procurement（简称AFP）的计划。

在自由党政府的推动下，AFP计划已经取得成功的验证，比如跨市的艾灵顿轻铁的建造，已如期、没超支而如火如荼进行。新民主党势将受到它的意识形态左右，取消AFP这个计划，致使安省的公交系统时光倒流，回复到巨大超支及延误的境地。更甚的是，新民主党的政纲错误百出，削减了连串的基本公交建造项目的拨款，包括央街北地铁延线。

保守党的福特任职多伦多市议员时，摧毁了多个已获拨款进行的公交项目，使到依靠公交往来的上班族、人流物流堵在路上，无法改善而倒退多年。在今次第省选中，福特作了许多豪爽的承诺，却又明言他会大刀阔斧削支，意味着他不会留些钱去进行优先的公交基建项目。他的计划将使安省的环保措施大倒退，给予造成气候变化的大污染公私企业一个通行证。

韦恩省长说：“我说过，我会打造安省。有目共睹的是，安省处处都在大兴土木，不能停下来。因此，我们承诺了拨款，以在大多伦多及咸美顿地区进行下一阶段的公交工程，包括兴建央街北地铁延线及多市中心的疏导人流地铁线。我们并正在催促我们的伙伴快些动工兴建。我们不能再让这些工程延误。我们不能让他们将公交问题变成政治把戏。”

万锦市市长薛家平说：“对于万锦市的市民来说，建造央街北地铁延线是最重要不过的，因为这条沿线将能削减交通挤塞，每天减少2,500驾次的央街巴士往来。我得感谢韦恩省长，因为她在今年初已回应我的请求，答允将央街地铁延线及疏导多伦多市的地铁线两个工程放在首要进行的项目，并会在执政下任政府时进行动工。此时此刻，前卫的基建投资理念非常重要。我们不能再拖延，更不能撤销原定计划而走回头路。我在今次省选中，已向所有候选人发出同样的挑战。”

列治文山市市长Dave Barrow说：“韦恩政府给央街地铁延线所作的投资，将有助于打造一个更强健的经济，降低碳排放污染，改善省民的生活素质。”