多伦多公车局主席斯廷斯(Karen Stintz)表示，明年的公车票价可能会上涨，但暂时不知道涨幅多少。

斯廷斯表示，公车局已经制订了一个方案，力图让涨价幅度比较温和，而且是与通货膨胀幅度相符。与此同时，公车局也在考虑，是否将部分服务外判给私人公司，以减少运营成本。具体的预算报告将在本月或下月出炉。

去年12月，公车局批准在2013年、2014年和2015年，每一个公车代币加价1毫。今年加价1毫就可以为公车局增加收入3000万元。

开源的同时，公车局方面也在继续节流。他们已将公车站内的捡垃圾工作外判，目前正考虑是否也将隔夜清洁服务和公车加油服务也外判出去，但仅限于7个公车分部中的两个。

目前从事上述工作的公车局员工有150人，他们的时薪为27元。如果工作外判，他们就会被调往其他部门。

公车局委员科尔(Josh Colle)表示，他偏向支持长期性的小幅车票加价，不赞成在一年之内就大幅增加票价。

科尔补充说：“后一种做法会令市民感到受较大的伤害，而逐步加价则会好一些。”

大多伦多地区的公车系统大多实施逐年加价的做法。GO火车今年2月加价5%，相当于一个单程加价3毫到4毫。

市议员奥格梅里(Maria Augimeri)表示，将工作外判从长远来看并不能省钱，因为低薪的合约制清洁员，最终还是会离开多伦多，以获得更多的补助。

奥格梅里指出：“补贴儿童看护，对公屋进行补贴，对纳税人来说都是沉重的财政负担，还不如给工人提供一份可观的薪水。”