据韩联社报道称，韩亚航空公司波音-777客机7月6日在旧金山机场失事造成的物质损失达1373亿韩元(约合1.201亿美元)。

　　这架搭载16名机组人员和291名乘客的客机在距离起降跑道数米处坠毁，机上大部分乘客幸免于难，两名来自中国的16岁女孩遇难，182人住院治疗。

　　韩媒表示，客机所属的韩国亚洲航空公司(Asiana Airlines)将仅需支付空难全部损失的2.26%。自2006年承租以来，波音-777在9家公司投保共计9950万美元。

　　综合消息：另据CNN Money报导，美国费城专门从事空难个人伤害赔偿的著名律师沃尔克（Arthur Wolk）表示，韩亚航空可能需向空难乘客支付数亿美元赔偿金。沃尔克认为，即使机上的123名乘客幸免逃脱，没有任何物理受伤，可能也会收到航空公司和相关“创伤后应激障碍（PTSD）”保险带来的高达7位数的安置费用。

　　在这起周六发生的空难中，2人死亡， 182人受伤住院，伤势包括严重擦伤到瘫痪不等。

　　沃尔克说，“创伤后应激障碍（PTSD）是一种隐藏性（暗中发作）的疾病。”“很多人无法返回工作，甚至很多人认为他们没事了，回去上班。但是6个月后，他们最终发现只能窝在家中。”

　　沃尔克表示，他接手的第一个创伤后应激障碍（PTSD）案例是1989年美国联合航空公司在爱荷华州的坠机事件中一名幸免逃脱但没有受伤的空乘。

　　他还举例说，2009年1月，美国联合航空在纽约降落时发生在空难，没有一个乘客提出诉讼。但是，美国航空公司给每一位乘客以现金理赔进行安置。

　　沃尔夫表示，在韩亚航空空难事故中，最大的理赔者是遇难的两位中国学生和受重伤者。理赔安置费用基于一生的工资损失、疼痛、痛苦和医疗费用等。他表示，即使是飞行员操作失误是坠毁的原因，这不会对安置费用产生影响。

　　他表示，他不相信飞机制造商波音或者旧金山机场或其它方将支付任何赔偿，即使他们的名字被列入诉讼中。

　　调查人员正在调查，两位遇难者之一是否被赶往现场的应急车辆撞上，沃尔夫认为，即便如此，韩亚航空将依然要最终面对死者的法律责任，而不是由机场或者消防部门负责。他说，“存在很多不同被告的可能，但是韩亚和其保险公司将是最终支付账单者。”