韩亚航班机6日在旧金山机场降落时失事，韩国方面也展开调查，而初步调查结果指向人为失误。据报导，南韩国土交通部发布声明称“操作该机种仅有43小时的“培训生”(实习生)，坐在机长的位子上握着操纵杆”。
南韩“中央日报”8日报导，韩国土交通部认为此次事故很可能是在公司内部的培训过程中发生的人为失误，目前已着手现场调查，预计相关争论会持续进行。 

报导指，国土交通部和韩亚航空7日称，调查结果显示6日上午11时28分(美西时间)在旧金山机场发生事故的韩亚航空OZ214航班中，事故发生当时47岁的副机长李康国(音译)正坐在机长席上。

报导称，李康国自1994年开始在韩亚航空实习，2001年取得运输型飞行员资格证，到目前为止飞过中型客机A320达9793个小时，但对此次发生事故的777大型客机B777-200ER，他在取得机种驾照后仅有43小时飞行经验。根据不同的机种，飞机的操纵方法等不同，要飞行其他飞机需要取得新的机种驾照。

报导指，航空机组飞行员两人一组，操纵飞机，原则上坐在机长席上的飞行员负责起飞、降落着陆等操纵。事故发生时49岁的正机长李俊民(译音)在副机长席上，担任在特殊情况下主导飞机飞行的PIC(Pilot in Command)一职。李俊民的总飞行时数为1万2387小时，驾驶波音777的飞行时数则为3220小时。

报导指，对此，国土部相关人员表示“经确认”，从出发到事故发生时都是李副机长坐在机长席上握着操纵杆，“此次飞行是身为‘教官’的机长和‘培训生’的副机长的飞行训练”。

坠机事件发生时，旧金山机场28L跑道的导航装置发生故障，在副机长试图手动着陆过程中发生事故。