安省首席死因裁判官Dr. Andrew McCallum，今日（周三）发表了他的办公室对“行人涉及车祸死亡检讨”的报告。检讨结果提出了26项建议，以提高过路行人的安全，预防发生交通意外死亡事件。

2010年1月，多市发生了连串行人涉及车祸死亡的交通意外，引起了社会广泛的关注。当局随即请求安省首席死因裁判官，进行“行人涉及车祸死亡检讨”研究并作报告。检讨的范围，是由2010年1月至2010年12月31日止所涉及的95起死亡个案，研究着眼于引起死亡事件的各种情况，然后作出建议，预防意外的重演。

检讨由副首席死因裁判官Dr. Bert Lauwers领导，并且得到多方面的协助，包括有关组织团体及公众提出的意见。检讨最后提出26项建议，范围涉及领导、立法、教育、精心管理及切实执行，并包括：

＊　创立一个特为安省人而设的走路策略（Walking Strategy）。

＊　采纳一个“完整街道”（complete streets）的取向，以引导安省新社区的发展及旧社区的重建。

＊　重型货车两旁需安装保护垫。

＊　给各个城市更大的弹性，自行调节车速及设置更多行人过路线。

＊　教育驾驶者，让他们更为明白在多种的情况下，可能发生撞到行人的意外。

＊　加强执法。

安省首席死因裁判官Dr. Andrew McCallum说：“检讨的要点显示，行人涉车祸死亡是可以避免的。车速、旁务和不专注，是酿成这些意外死亡的成因。遵循道路的法规，人人有责。人与人之间，也有互相的责任、承担。大家都遵守这些责任，我们便都可以确保道路的安全。”

代表参与检讨的多个组织，包括安省耆老联合会（United Senior Citizens of Ontario）的律师Albert Koehl说：“就是只能使到一个家庭不用为至爱亲人因为死于交通意外而悲伤的，这个检讨可说是十分值得的。我们知道，只要我们的社会大众领导留心听，并迅速采取行动，检讨提出的建议，实际上将能挽救更多的生命。”

以下为一些参考数据：

＊　67%的交通意外死亡，发生于时速50公里以上的道路。时速50公里以下的道路，涉及车祸的死亡率只有5%。

＊　75%的死亡率，发生在通衢大道。

＊　年纪超过65岁的行人，占了死亡率的36%。但是，他们只为安省人口的13.2%
＊　儿童占了死亡率的3%。

＊　撞到行人的高峰时间为下午二时至晚上十时（2 p.m.至10 p.m.）

＊　大约有20%的行人走路不留神，比如一路走一路打手机电话。

＊　一月是涉及汽车撞到行人的高峰月份。