是甚么令一个飞行发烧友蓄意驾驶客机撞山，要机上其余149人陪葬？传媒披露涉事“德国之翼”廉航4U9525班机副机师卢比茨（Andreas Lubitz），最近被女友抛弃，曾患严重抑郁症，更为此一度中断机师训练，但最终仍通过评核当副机师。“德国之翼”母公司汉莎航空承认他们评核机师身心状况的安全网，在这事故中失效。德国检察当局又指他疑向航空公司隐瞒身患疾病。
　　法国检察官前天指客机其中一个“黑盒”──机舱声音纪录仪，显示卢比茨趁机长松德海默（Patrick Sonderheimer）离开驾驶舱时，反锁舱门操控客机急降，最后在法国撞山。应答器数据分析显示，操控者重设飞行管理系统，把飞行高度由38,000呎巡航高度改成最低值100呎。
　　　　搜同居住所有“重要发现”
　　《图片报》指卢比茨事发时原来正经历“私生活危机”，原计划明年跟女友结婚，最近却被女友抛弃。德国警方前天搜查卢比茨在杜塞尔多夫与女友同居的住所，以及家乡蒙塔鲍尔镇的家庭住所，称在前者有“重要发现”，不是遗书但可能是有用线索，但昨天改口说未找到“确凿证据”。德国当局修正他的年龄为27岁，并指在恐怖主义资料库完全没有他的资料。
　　汉莎航空行政总裁施波尔（Carsten Spohr）前天表示，卢比茨2008年考入汉莎的飞行学院，亦在美国凤凰城受训取得私人飞机驾驶证书。他指卢比茨曾中止受训数月，没交代原因，《图片报》指是因为“抑郁症和惊恐发作”。
　　该报昨天引述汉莎消息和内部文件，指卢比茨2009年因“严重抑郁”接受精神科治疗一年半，至失事前仍要接受定期治疗。报道又引述调查消息说：“卢比茨在汉莎飞行学院受训时，曾被列为不适宜执行飞行任务，因他接受了一年半心理治疗，所以他要重读一些课程，原因看来是抑郁。”
　　德国杜塞尔多夫市检察当局指，从卢比茨家中搜出医学文件，显示“他患有疾病及合适治疗”，足以支持初步评估，他向雇主及同僚隐瞒病情。德国联邦航空已要求汉莎提供卢比茨的医疗档案。
　　蒙塔鲍尔的乡里指卢比茨父亲是成功商人，母亲是钢琴教师，他自小立志当机师，睡房贴满飞机照片，摆满飞机模型，14岁就在当地飞行会学驾滑翔机。飞行会主席指他为取得商业客机执照而自豪，去年秋天带女友出席飞行会年度烧烤会，当时无人察觉他有异，但旧同学指他过去一年变得更孤僻。
　　　　汉莎认评核安全网失效
　　卢比茨在汉莎完成训练后，要当11个月机舱服务员，到前年9月才成为副机师。施波尔称这安排在汉莎并非不寻常，但消息人士向《图片报》说，卢比茨被同事取笑要送餐，为他改花名“番茄安迪”，又指他因此被视为“二线机师”，想飞长途机多次被拒。
　　汉莎明知卢比茨曾患抑郁却让他驾驶飞机的决定，被外界质疑。施波尔前天坚称卢比茨已通过所有飞行、健康和心理测试，“百分百适宜飞行”，又指机师有甚么问题，公司是有制度让他们自报或举报他人，“但我们引以为荣的安全网，在这个案失效”。