多伦多市议会8日投票决议，取缔有驾驶私下以个人车辆，持非商业驾照载客的低价优步。（CP24）

多伦多市议会无异议投票要求警方和市府官员，严加取缔低价优步（UberX）驾驶人的不断扩增，否则有出租车业者威胁，要在泛美运动会期间以交通瘫痪的方式向市府抗议。

市议会8日投票议决指示多伦多警政委员会，要求警察总长桑德斯（Mark Saunders）即刻强制实施所有法规，一律禁止无商业用执照的出租车和大型豪华轿车驾驶人执业；市议会也投票要求执法检查员，取缔驾驶人私下使用个人车辆载客的低价优步服务。

市长庄德利投票赞成由执法官员对低价优步的取缔，但反对把强制实施执法的责任，“无限上纲”的加诸在警察身上，就只因为和泛美运动会扯上关系。

出租车业者主张，低价优步服务并未受到规范，且低价优步的驾驶并未持有商业用驾照，与传统以营商为主的出租业者相较，低价优步服务无疑是将乘客的安全置于险境。

某些多伦多出租车驾驶甚至威胁，如果多伦多市政府不取缔低价优步服务，便要以堵塞泛美运动员专用的共乘车道作为抗议手段。

出租车队营运代表莫怡尼（Sam Moini）相信，抗议的威胁应该在市议会投票做出决议后已经平息。他认为，市议会投票的决议能防止出租车业者的抗议，因为市议会已经表达清楚的讯息，市府已要求即刻强制实施取缔、每位民众都必须守法。

莫怡尼表示，市议会的决议也清楚告诉出租车业者和驾驶，市议会始终支持出租车业者，出租车业者也知悉并感谢。

此外，市议会8日投票决议，要求重新审查优步和多伦多市出租车的规范，盼能找出双方可以共生共存的方法。

密市长信心喊话 力挺出租车

密西沙加市市长克罗贝( Bonnie Crombie)8日给市内的出租车公司吃定心丸，说市府会采取行动帮助出租车行业应对似Uber这类网上叫车服务的冲击。

在此之前 ，市府律师本契( Mary Ellen Bench)之前向密市议会提出，多伦多市府为了维护出租业的利益，已经采取行动应对网上叫车服务，密市也应与多市站在一条站线上，拿出相应的举措。克罗贝昨天的表态是对本契提议的回应。

本契还提议，市议会可用的方法包括使用法律手段，目前出租车都是要有相关执照才能服务的，没有出租牌照而从事出租汽车服务等同违法，所以网上叫车在密市内可以被取缔。

不过，对此建议，克罗贝尚未答应。这位市长也未说明究竟会采取何种方法来应对势头越来越大的网上叫车服务。

目前，经密市议会发出的出租车执照共有2500张。且市政府也规定出租车的收费标准：起步价为4.25元(141米)，之后，每 141米收费25分。而Uber叫车服务的收费则是：司机先收2.50元的基本价，之后每分钟收费 18分并且每公里收费 80分，即乘客每乘一公里，需付费1元。