加拿大多伦多地区密西沙加市  加拿大邮政总局的首辆电动邮件投递汽车正式亮相

省府进一步加速安大略省的电动汽车计划，宣布从明年1月1日开始，将对安装电动汽车充电器的户主或企业给予50%或最高至1000元的优惠补贴，以方便电动汽车的车主在家中或工作地点安装小型充电站，普及电动汽车，鼓励可持续发展的交通工具，提倡低碳环保。继混合动力(Hybrid)汽车进入市场之后，电动汽车也在悄然走进人们的生活中。  

省府发布的新闻表示，投资可持续发展的交通工具，是麦坚迪政府保护安省清洁和绿色环境、同时增强经济策略的一部分。而一个强劲发展的经济，将保障安省居民所依赖的基本服务——医疗及教育。  

为了保护安省拥有清洁和绿色的空气和环境，省府制订了气候变化行动计划（Climate Change Action Plan），确定了未来的减排目标：在2014年将温室气体排放量从1990年的水平减少6%，到2020年减少15%。在这一目标之下，省府相继出台了逐步关闭省内的烧煤发电厂、改善交通基础设施、引进绿色能源、推广电动汽车等计划。  

值得提出的是，这一整套相关政策不仅是为了保护环境，更是振兴经济、提高安省的国际竞争力的重要策略。投资绿色产业不仅在短期内创造了众多就业机会，而且也为未来经济发展打下基础。不论是发达的西方国家还是新兴经济体的中、印、韩等国，近年来都相继投入巨资开发绿色经济，各国都看好这块未来的巨大蛋糕，企图抢占技术、制造和市场的制高点，以期在未来获得这块蛋糕更大的份额。而安省在这些相关领域中正处于领先地位，吸引了来自世界各地的私营企业投资。  

2011年，丰田汽车公司在计划启动电动汽车RAV4 EV的生产时，最终看好加拿大的安大略省，选择了在安省开设该公司旗下全球第一条电动汽车生产线。此举给安省带来巨大投资，保障了安省6千5百个直接就业岗位以及数千个相关的就业职位。  

据加拿大统计局最新数据显示，今年11月，安省新增就业职位32,000份，再度成为全加创造就业的领先省份，全国有一半以上的新增就业岗位出自安省，占全国新增就业职位的54%。至今，安省经济的活力使得安省在金融危机之后反弹迅速，在西方工业国家中率先复苏。据统计局数据显示，金融危机之后，安省净增就业职位378,100个，不仅完全恢复金融危机造成的职位损失，而且就业恢复率超过130%，而美国仅仅恢复了51%。在安省经济中，汽车制造业和绿色经济相关产业起到举足轻重的作用。  

安省政府于2010年启动了电动汽车的奖励计划（Electric Vehicles Incentive Program），为每一个购买电动汽车的用户提供5000至8500元的回扣优惠。省府希望在2020年时，将电动汽车的普及率达到每20辆车中1辆。  

正如普通汽车需要加油站一样，电动汽车则需要体系健全的充电站网络，省府于去年八月宣布投资八千万元，鼓励公营及私营机构建立公共的充电站，这些充电站将分布在省内的加油站、商场甚至路边等公共场所，方便电动汽车的车主充电。  

省长麦坚迪曾表示：“我们在不断进步，保障这些汽车充电站坐落在合适的地点，为新一代的汽车提供动力。正如我们曾共同努力，在汽车制造业中成为北美第一，我们也在共同努力，在清洁能源方面成为北美第一。”  

而与普通汽车相比，给电动汽车充电的设施远比加油站简单，因此每个车主可以在自己的家中给汽车补充补充能源。明年元旦开始启动的小型充电站鼓励计划，就给予车主这一方便。

据《星岛日报》报道，家用的电动汽车充电器约1千元，省府给予回扣优惠约500元，另外电力公司提供免费安装服务，可为车主节省不少。更重要的是电动汽车的能耗非常低，电动车车主可以在晚上给汽车充电，而非高峰期的电费相对便宜，大约是每月20元的电费，而一辆普通汽车一个月的耗油将近650元，相比之下成本减少很多。  

与同等尺寸的普通汽车相比，电动汽车目前依然有些限制，其一是新车成本相对较高，其二是充满电的里程不如普通汽车远。但对于每日用车代步的都市上班族来说，电动汽车可以在能源上节约成本，最终结果还是划算的。另外由于省府的鼓励政策，电动汽车可以上绿色车牌，即使单人驾驶也可使用多人才能行驶的HOV车道，节省时间。随着技术的进步，电动汽车的费用将逐渐降低，而汽油的价格将不断增高。使用电动汽车，则可以减少碳排放，让空气更加清洁。    

    有关电动汽车及其充电器的退税申请，可查阅省府网站ontario.ca/electricvehicles。