联邦政府计划调高加拿大航空业公司的外国股权上限，以此鼓励竞争，促动机票价格下降。

交通部长马克‧加尔诺（Marc Garneau）星期四表示，联邦政府正在考虑放松外资在加拿大航空业的限制，将外资可拥有的股份从目前的25%提高到49%。

加尔诺是在蒙特利尔讲到政府今后数年交通政策规划时，提到要修改航空业投资立法的。他说，政府希望帮助航空业降低成本，同时通过竞争，带来更多的低成本航空公司。

加尔诺说，目前他就在努力，争取在现行法规之下，给新成立的航空公司创造更多条件吸引外资。他还举了Canada Jetlines和Enerjet两个折扣飞行新公司的例子。这两个公司已经为吸引外资努力了很长时间。

交通部长马克‧加尔诺

加拿大交通部长还提到，政府也在创建专门管理民航事务的机构，制定更清晰的条文来管理航空公司超员卖票和旅客丢失行李等问题，让乘客更清楚地知道他们的权利，并负责处理乘客的投诉。

根据加拿大交通部2015年的报告，乘客投诉比前两年明显增加，达到635起，其中大多是关于航班取消和飞机晚点。

他说，政府在制定这些计划的过程中，会参照其它几十个国家的作法和类似的制度，例如美国和欧盟成员国。

Canada Jetlines行政总裁斯科特(Jim Scott)说，此举可令这间总部在温哥华的公司锁定投资者，并于明年夏季推出服务。

皇家银行资本市场公司分析师斯帕克林(Walter Spracklin)说，股权限制的修改，可令新兴公司对加航(Air Canada)、西捷航空(WestJet)形成压力，降低国内航班票价，但对加拿大的竞争环境，不会有“很大影响”。

加航与西捷航空则说，航空业面临的主要问题，是机场租用、保安附加费与燃料税之类的高费用。

西捷航空行政总裁萨雷茨基(Gregg Saretsky)说，该公司感到失望，政府无意检讨航空税负和成本结构。