总理哈珀（右）伸援手，拨26亿资助多伦多市长庄德利（左）的“智能轨道”计划。

总理哈珀昨（18）日下午带着联邦财政部长奥利弗，选在人群熙来攘往的多伦多市公共汽车局Hillcrest complex转运中心，宣布资助多伦多市长庄德利的“智能轨道”计划（SmartTrack plan）26亿元。

庄德利的“智能轨道”计划总计约需85亿元，昨日总理哈珀亲赴多伦多伸出援手，宣布一但收到多伦多市正式的申请文件并批核后，联邦26亿元便将到位。

该项经费资助“智能轨道”约三分之一的经费。“智能轨道”计划将把多伦多市现有的交通网络，向西扩展到密西沙加、向东扩展到士嘉堡、向北可达万锦市。

总理哈珀指出，当今最大的挑战，来自于大型都会地区及其周边民众的移动；多伦多市长庄德利则盛赞总理履行资助承诺，并设置“前所未有固定性质的全国交通专款”，他认为，“智能轨道”将可协助加国运输系统，以维持与世界各国的竞争。

联邦财政部长奥立弗的选区也在多伦多，他形容多伦多市正如同是加拿大经济的引擎，仰赖的正是大众交通运输系统，使得各行各业得以各就其位，如果不能让大多地区的民众快速而顺利的移动，那么加国的“引擎”便会熄火。

总理哈珀同时表示，就在最新的联邦预算中，设立一项每年10亿元的公共运输基金（Public Transit Fund），作为“协助加拿大各都市改善通勤”之用，他指出，该项基金就是盼能发展类似“智能轨道”的专案计划。

该项基金于2017年尚有2亿5000万元，可供公共运输计专案计划之用；2018年有5亿元可提供运用；2019年之后，将有10亿元可资运用。

庄德利的“智能轨道”计划，盼将多伦多市的地铁系统扩展总计53公里，且该项地面上的地铁扩展线，未来意在连接士嘉堡、多伦多市商业区，以及怡陶碧谷等地，庄德利也承诺，“智能轨道”也将包括22 个新地铁站，且多沿着目前GO的火车线路而建。

“智能轨道”的建设经费，三分之一由多伦多市出资，其余三分之二的资金则来自联邦政府和省府，如今来自联邦政府三分之一的资金，已确定到手，该项计定于7年内完成。