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| 新闻频道 - 中国要闻 |
| 作者：广州日报 |
| 2012-12-14 23:31 |
 京广高铁全线贯通 对旅游、快递等行业是大利好
京广高铁将于本月26日全线贯通，串起了京广28城。京广高铁开通之后，北京、广州两地时空距离仅为8小时。京广高铁贯穿了我国的大江南北，沿线旅游资源丰富，武汉、郑州为中转站，游客可由南玩到北。除此之外，广州本地旅游也将受到拉动。高铁开通对于快递、旅游行业无疑是重大利好，但也有市民“吐槽”高铁票价贵，无奈“被高铁
出行访友更方便
“一定尝试一把白天坐火车去广州，饱览大好河山的感觉！”在微博上有着217万粉丝的网友“老沉”欣喜地写道。12月26日，有“世界运营里程最长”之称的京广高铁即将通车。此后，一车飞架南北，千里美景一日看尽。
“一直都想再去趟保定，去看看我的老战友。只可惜，我现在心脏不好，坐不了飞机。普通的火车又要坐二十多个小时，儿女们也不放心我。”今年已经76岁的陈老伯是位退伍老兵，他一直惦记着河北保定的老战友们。“现在通了高铁就方便多了，我已经和爸爸说好了，等26日一通车，我就请假陪他去看看老战友！”陈老伯的儿子说。
而这一好消息更是让在华工读大三的阿木同学激动得“一跳三尺高”。阿木是河北省邢台人，由于独自一人在广州求学，每年的暑假、春运都是他的噩梦。“有一次，我没有买到坐票，硬是在火车的过道里蹲了一天一夜。有的时候还要到郑州再转车，才能到学校。”伴随着京广高铁的开通，阿木以后可以坐高铁直达邢台市，“以后上午从广州上车，晚上就可以吃到家里热腾腾的饭菜了！”
快递成本将减半
“京广高铁贯通后，快递业的成本支出至少减少50％，快递业将进入全新的‘高铁时代’。”湖北省物流协会首任会长、特聘专家伍如良本月11日在微博上写道。《2011～2012中国快运发展报告》一书中指出：2012上半年，快递服务企业业务量同比增长51%，预计全年快递业务量将达到48亿件，收入有望首次超过1000亿元人民币。
谈及物流企业现在的成本状况，伍如良说：我国高速公路的95%、一级公路的65%是收费公路。过多的收费站，让高速公路速度提不起来，严重地影响了物流效率。路桥费和各项公路罚款等，占物流企业总成本的三分之一左右，极大加重了物流企业的负担。在铁路图上，记者看到：京广高铁贯通后，广州、湖北的货物不仅可以到达郑州、到达河北，还可以连接之前的郑西高铁，到达西安、到达天津。
“京广高铁开通后，对于货运、快递行业是一个重要的利好消息。但是同时，快递商家还需要做好‘最后一公里’的服务工作。”电子商务观察员鲁振旺告诉记者，“当高铁列车成为物流行业的首选途径后，各大物流商家的成本都会降低。那么谁能先在‘最后一公里’上做足功夫，谁就能抢占先机，抢占顾客。”
市民吐槽
票价贵 无奈“被高铁”
记者从铁路部门获悉，21日，北京铁路调整列车运行图，由北京始发的32趟列车停运。记者看到，停运的这32趟列车全为由北京西发出的动车或“T”字头车，车次终点站多为河北石家庄、河南郑州、湖北武汉、山西太原等地。26日京广高铁开通之后，由北京前往上述各省会城市均可有高铁车直达。
然而，随着“高帅富”的高铁车次“统一江湖”，却有不少市民开始怀念这些乘坐方便、“物美价廉”的动车和T字头车。武汉市民段先生是位生意人，由于工作需要，往往需要往返于北京武汉两地，而他最钟情的交通方式就是可以夕发朝至、舒舒服服睡上一晚的Z字头直达车。除了时间上方便，段先生最满意的还是Z字头直达车的价格——硬卧只需要二百六十多块钱！“现在在北京随便找个宾馆住一晚，不得一二百元？等高铁开了，去趟北京至少要四五百元。”段先生伤感地说。
除了北京西发武昌、汉口的Z字头直达车被取消之外，北京西发西安的Z53、54次直达车也在被取消的32趟列车之内。京广高铁开通后，西安的市民也由北京西站坐高铁到郑州站，然后再转乘郑西高铁直达西安。相比于Z字头直达车二百七十元的价格，从北京到西安的高铁二等座价格至少会在四五百元。
今年“十一”期间，“一票难求”的武广高铁被网友吐槽为“看得见摸不着”。更有一些广州市民将买不到票的原因归咎为武广高铁开通后取消的武昌至广州、长沙至广州的七趟T字头特快列车。“虽然我着实为我国铁路建设的成就欣喜，可是我实在是没有这么多银子来次次享受高铁。只希望高铁能够放下身段，真正走到我们老百姓的身边来。”名为“笑看人生”的网友在博客上撰文“吐槽”。
在萝岗区科学城某家外企任主管的易女士是武广高铁的“常客”。由于娘家在武汉，所以每隔两三个星期，易女士都要带着儿子回趟娘家。上周末，易女士没有买到从武汉回广州的高铁，只好退而求其次买了动车。然而，坐在动车上的易女士却在心里犯了嘀咕：“既然动车和高铁走的都是同样的线路，只不过是动车停的站点多一些，那么为什么高铁票比动车票贵那么多呢？高铁车次上能否增加几节便宜点的动车车厢呢？”
来穗游客应有三成增长
除了市民们寻亲访友的期待之外，爱好旅游的广州人也已经打算趁着元旦假期去体验下“千里冰封，万里雪飘”的北国风光。南湖国旅副总经理梁智毅介绍，京广高铁的全线贯通，不仅有效缓解黄金周航空资源的紧缺现象，且使旅游资源的搭配更为灵活，很大程度上丰富了高铁沿线及北京游两大板块的产品，加快了国内“高铁旅游”的发展步伐，旅行社肯定会更进一步地开发高铁旅游的产品，开拓更大的高铁游市场。
京广高铁贯穿了我国的大江南北，沿线旅游资源丰富，武汉、郑州为中转站，游客可由南玩到北，湖南的郴州、衡阳、长沙，湖北的岳阳、赤壁、咸宁、武汉，继续往北的郑州、邯郸、石家庄也有望在高铁的带动下让更多的广东客认识其内涵。此外此前开通的郑武高铁，广州市民可先乘坐京广高铁到达郑州，转乘郑西高铁前往洛阳、西安等地旅游。可以说，华南、华北、中原一带旅游热门地都将收入囊中。
广之旅国内游总部总经理文爽就表示，虽然京广高铁贯通的时间正好是传统淡季，与飞机团相比，各方面优势相对不突出，但如果在暑假、十一、春节等出游旺季，京广高铁的开通对旅游的利好拉动绝对不容小觑。文爽预计京广高铁全线贯通将为明年春节黄金周北京游带来2~3成的增长。
南湖国旅也表示，单单得益于武广高铁的开通，高铁旅游近年来一片红火。高铁目前仍是“老广”出游的一大选择。而京广高铁全线贯通后，华南、华北以及中原一带的热门旅游目的地因京广高铁的全线贯通变为更加紧密，为多个地区、城市的居民生活、旅游往来提供了更为便利的交通。
旅行社也纷纷推出相关高铁游线路，报名热烈。南湖国旅推出12月26日出发的首团“京广高铁·抢先体验之旅5天”，此外，该社将在春节期间推出“去程高铁回程飞机”的陆空双体验产品。广之旅则提前在11月就推出了京广高铁的预售产品，比如12月26日出发的北京高铁往返5天游。旅行社指出，这些线路推出以来有不少人咨询。
高铁开通后，不仅是老广出游更方便了，外地人来广州游玩同样更便捷。旅行社数字也显示，武广高铁开通后，湖北湖南的游客到广州逐年增多，有旅行社粗略估计，到广州旅游的游客有约三成的增长。
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