据环球邮报报道，安省政府取消了对电动汽车、充电站以及氢动力汽车购买者的补贴激励措施。

保守党政府终结了安省的排放限额与交易计划，因此之前为电动汽车购买者提供的高达14,000元的补贴和购买充电站的1,000元补贴也随之取消。

交通运输部运输项目经理Iris Fawcett在给汽车行业利益相关者的一封信中表示，排放限额与交易计划是为车辆提供补贴的来源。

截至周三，出售和注册的车辆将有资格获得补贴，经销商手中的车辆如果9月10日之前在安省销售和注册，也将有资格获得补贴。

安省奖励计划的结束使魁北克省和卑诗省成为唯二向零排放汽车的购买者提供奖励的省份。

安省的激励金额从丰田普锐斯Prime插电式混合动力车的5,000元补贴到克莱斯勒 Pacific插电式混合动力小货车的14,000元补贴不等。

早前自由党政府的目标是到2024年以前，安省道路上能有多达170万辆电动和混合动力汽车，这在汽车业的很多人看来是不切实际的目标。

根据咨询公司FleetCarma编制的数据，安省是2018年第一季度最大的电动和插电式混合动力汽车市场。

加拿大人在2017年购买了19,000辆电动和混合动力汽车。其中大约10,000辆是不依靠汽油发动机作为备用电池或为电池充电的电池电动汽车。

FleetCarma的数据显示，安大略省的司机在2018年第一季度购买了2,633辆电动车或插电式混合动力车，是加拿大电动汽车销售最大的市场。