汽车，真的是一个既安全又危险的物品...安全气囊在车祸时能够缓冲重击，但是你听过安全气囊在没有任何危险情况下自行开启，导致车主受伤的情况吗?最近，萨省的一对夫妇就经历过这种怪事。

据这对夫妇表示，在没有车祸、撞击、翻车的情况下，他们汽车的侧面安全气囊已经自行开启两次了，而且都是在开车过程中开启。最近一次发生在感恩节当天，Joanne Yuke开着他们的2006 Honda Odyssey EX，和其丈夫Rick为来访的嫂子展示一下萨省乡下的风景。当时，Joanne Yuke正沿着一条笔直的碎石路行驶，在限速的情况下，突然“砰”地一声，车内两边的安全气囊都开了。

Joanne回想起当时发生的一幕，称“我们当时在车里坐了一会，看看发生了什么事。Rick坐在乘客座上，他的肩膀很痛，我的头很痛，耳朵也一直嗡嗡作响”。

Go Public发现，在送修的汽车中，有很多人都表示侧板安全气囊在他们的驾驶过程中出现损坏。保险公司和汽车制造商都不会对这种损坏进行赔付，因为没有车祸发生;相反，他们总是指责司机驾驶不当，或者是当时路况不好。

Transport Canada投诉记录也显示，许多制造汽车和汽车模型中，也经常出现安全气囊随机开启的情况。虽然已经有过几次汽车召回事件，但Yukes的面包车不在其中。Transport Canada表示，他们已经收到了关于同一系列(2005-2008)Honda Odyssey的投诉。

对此，Honda公司表示，在2015年8月发生第一起事件时，公司就已经替换了Yukes面包车上的安全气囊。当上个月发生第二起类似事件时，制造商就拒绝提供帮助了，反而指责司机驾驶不当以及路况不佳。但是专家表示，这些因素并不会对安全气囊产生影响。

在发生第二次安全气囊事件后，Yukes试图与加拿大Honda公司进行协商，询问他们是否能用此辆车抵价，然后再付几千加币购买一辆他们认为更安全的二手车，但是公司不同意他们这种做法，到目前为止双方也没有达成一个满意的解决方案。

故障诊断报告
在2015年第一次事件后，Go Public获得了萨省政府保险(SGI)所做的诊断报告。保险公司告诉Yukes，因为没有发生车祸，所以其不会进行赔付。
该报告发现，安全气囊随即开启并不少见，而且可能是由于货车安全系统的“内部故障”，即所谓的补充约束系统所引起的。

在Go Public的要求下，事故重建专家Peter Keith看了SGI的报告之后，表示其同意报告中关于火车内部安全系统故障导致安全气囊开启的说法。他认为，崎岖不平的道路会引起振动，导致气囊控制模块误以为车辆发生翻转。
同时，他也表示，遇到这种情况，汽车制造商通常会指责碎石道路、司机的行为或对车辆的改造，但问题在于安全系统的设计方式。
Honda公司的回复
Honda向Go Public表示，该公司的调查发现侧幕式安全气囊系统是按原设计进行安装的。
该公司表示，安全气囊系统对类似于骑车翻转或撞击的驾驶条件非常敏感。所以在尘土飞扬或松散的砾石路上行驶时，产生这些驾驶条件的可能性就会被放大。

该公司表示，2015年SGI报告中显示安全系统存在问题的错误代码是由电池问题引起的，与气囊安装本身无关。第二次事件与汽车或系统故障无关，而是顾客在当地路况上的独特驾驶习惯引起的。
尽管如此，当Yukes和相关媒体要求其提供诊断报告时，该公司却拒绝提供。
现在，Yukes已经不想再让公司换气囊，而是想换一辆更安全的车。