加拿大能源供应双轨制，造成加拿大中部和东部地区油价比西部高很多，这便是加拿大统计局23日公布的研究报告得出的结论。

统计局的研究报告说，过去10年大多数时候，加拿大各省汽油价格变化都差不多，原因是用于提炼汽油的原油价格相近。可是从2011年起，加中、东部省份与加西地区的汽油价格变得日益悬殊，原因是加西地区用亚伯达省比较便宜的原油提炼汽油，加中、东部省份则多使用昂贵的进口原油提炼汽油。

亚伯达省盛产的原油为什么比较便宜？研究报告指出，亚省处于内陆，缺乏将原油输送至广阔的北美东部市场和庞大的亚洲市场的输油管道，只依赖通往美国中西部库欣的输油管。况且，美国原油产量也在增加，更造成亚省原油供过于求，这样的供求关系自然导致亚省油比便宜的北美油价基准西德州中级油（West Texas Intermediate crude ）更便宜。

在亚省原油低价求售的同时，加国中、东部则缺乏原油，只好从欧洲和中东进口根据欧洲油价基准布伦特（Brent）计价的原油，而受到中东动荡和中国需求大幅度成长的影响，布伦特原油比西德州中线级油昂贵很多。例如安省的炼油厂约使用一半亚省油、一半布伦特油。

去年9月，布伦特原油比西德州中级油每桶贵将近30美元，稍后差价缩小，但至今年9月，平均差价仍达18美元。按照23日的纽约期货市场收盘价，明年1月交货的原油，布伦特原油比西德州中级油每桶贵约23美元。

在汽油零售价中，原油成本约占一半，加国中、东部提炼汽油时使用这么多昂贵的布伦特原油，汽油零售价怎么会不水涨船高？

按照加拿大统计局的2009年消费者指数，汽油方面的开销约占加拿大家庭预算的5.8%，这意味着加国中、东部汽油价格上涨可能已对这一部分的加拿大国民荷包构成影响。

加国中、东部的消费者是受害者，加拿大的能源业者对此也有切肤之痛，他们生产的原油因为输送不出去而只能贱价求售，他们为此近年来积极筹画建造通往墨西哥湾的基石XL输油管，让亚省原油能进入美国东部市场，向西的北方门户输油管则着眼于打开亚洲市场，亚省政府也在推动通往魁北克和诺瓦斯高沙省的东线输油管。

联邦能源部长奥利佛说，亚省至大西洋海岸的东线输油管工程不仅可以打开亚省原油的市场，还将能为东部省份创造就业机会，并降低中、东部地区汽油售价，一举数得，理应积极推动。