加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers Union)周一与福特汽车(Ford)达成4年临时协议，维持通用汽车(General Motors)、佳士拿(Chrysler)的合约谈判，延长周一午夜罢工期限。

加拿大汽车工人工会主席卢恩扎(Ken Lewenza)说：“在这个经济时期，那是顶好的协议。”

福特临时协议的一部分透过加拿大厂房新增600个职位，给800名遣散员工复职机会，大部分新增职位在奥克维尔(Oakville)厂房。

临时协议有效期到2016年9月，在合约期间，底薪不会增加，但每名雇员在合约第2年、第3年和第4年领取津贴，每年2,000元，弥补更高的生活费，另有一笔3,000元确认合同奖金。

汽车工人工会要求佳士拿和通用汽车接受福特合约，作为模式协议。

合约作为2车厂模式协议

工会周一与佳士拿和通用汽车谈判，工会在晚上9时前不久宣布，各方同意维持谈判，午夜罢工限期押后。

工会说，只要有进展，它会维持两家汽车厂的谈判，如果工会感觉到有人拖延谈判，就会发出24小时罢工通知。卢恩扎说：“如果我们有进展，需要1天或2天，甚至3天，我们都会干。”

3大车厂现有合约在周一晚11时59分钟届满，工会说过，如有需要，它做好罢工准备。

汽车工人工会周一下午与福特达成临时协议后，卢恩扎说，工会与其余两家汽车公司的分歧依然大。

福特协议消息传出后，通用汽车公司说，它有决心与工会达成协议，提高通用汽车的加拿大竞争力。

佳士拿则说，此时不置评。

卢恩扎指出，在福特协议中，工会建议降低新聘员工的薪金，只给60%全薪，在10年内递增工资到全薪。

汽车分析师法里亚(Tony Faria)说，订定不利合约，福特的损失最少，所以它最先与工会达成协议，对其他车厂可能是坏消息。

他说，福特同意协议，因为它的全球生产线只有4%在加拿大，通用汽车和佳士拿各为9%、20%，所以福特更容易避开罢工。