本国最大的飞行积分公司Aeroplan，日前宣布一系列政策调整，主要目标是向其460万有效成员提供一些甜头，以便让他们这个品牌更吸引人，更富竞争力。

但是，其中90万非有效成员，也就是那些在过去一年中既未使用积分、也没有增加积分者，他们与新的优惠无缘，需要花钱重新恢复已经“过期”的积分。

这个政策是如果积分卡超过一年未使用，所积分数将过期。持卡人必须首先付30元恢复身分，然后再付每哩1分钱恢复积分。虽然每哩1仙听起来是小钱，但因为积分动辄上万哩，因此恢复费用也在数百元，使得许多人感到受损失。

这个政策饱受批评，也有成员为此兴讼。

不过，这间公司的做法也并非孤立，他们的对手Air Miles也有类似规定：成员如果在24个月内不使用帐户，也会过期，成员需要花费15仙恢复。

Aeroplan宣称，他们将减少一些航线需要的积分数量，同时经常搭乘飞机者还有其他好处。此外，他们将分段结束为期“不使用就要过期”的政策。他们于2007年宣布这个为期7年的取消积分的做法，称为“不用就作废”，即7年内如果不使用积分，就将面临作废。按照他们原来的设计，到2014年初就将有首批作废的积分。

这间公司的新变化，是许多航线本来需要的积分数，将减少20%到50%；许多座位也将开放使用。对于最经常的飞行者，还将设立一个“荣誉”层级，让他们参加一些特别组织的活动，已经享受打折酒店。

换机位分数最多减半

Aeroplan首席商业官奥伯良(Kevin O'Brien)表示，对于他们的成员来说，这是大好的消息。因为整个计划都进行了更新，可以让成员得益。

多伦多大学Rotman管理学院副教授Andrew Ching 认为，Aeroplan此举不错，使得他们的整个计划和对手更加相近，提高了竞争力。

Aeroplan宣布所有这些变化的时机，正好和其母公司Aimia准备和道明银行达成新协议。也就是Aeroplan 未来将以道明银行作为信用卡的合作伙伴。这样他们就将和过去长期合作的加拿大帝国商业银行告别。

美国运通加拿大分公司是Aeroplan的另一个信用卡合作者。该公司副总裁巴尼斯(David Barnes)说，不管未来哪间银行和Aeroplan 合作，目前的变化对成员们总是好事。“我们看到了积极的方面，Aeroplan 将更吸引人，更有价值。对运通用户，这也是好消息”。

有持有Aeroplan卡的华裔顾客指出，现今透过Esso油站加油、或透过Costco网上购物都可储分，若乘搭加航和UA等航空公司亦可以获得飞行里数，搭多几次长程机便可以回香港时，在港换取短程的免费机票，因此间中都会使用，避免太久不用被取消积分。