加拿大广播公司“告诉观众”Go Public 节目报道了为什么许多加航积分奖励项目的积极参加者由于订不到机票而变得后悔郁闷的问题。

Aeroplan一票难求

加航Aeroplan积分奖励项目现在已经有5百万用户，是加拿大各种积分奖励项目中比较受欢迎的一个；但Aeroplan积分奖励项目的成功也带来了不少问题。

来自用户的抱怨最主要的是两个：一是花钱买票有票，但用Aeroplan积分订票就订不上；二是即便用积分顶上票了，但加航要你付几百到上千加元的燃油附加费等费用，都快赶上一张经济舱机票的价钱了。

住在安大略省多伦多的迈克尔.芬克斯坦Michael Finkelstein是加航的忠实客户，从1992年开始就在积攒加航Aeroplan的奖励积分。迈克尔告诉加拿大广播公司“告诉公众”节目组记者说，他今年二月份想用加航奖励积分定两张商务舱机票以便能在六月份或七月份与妻子一起去欧洲旅游， 但加拿大航空公司的订票系统给出的回答总是奖励机票已经发完；他把出发日期换成八月份和九月份，得到的回答还是一样，没票；迈克尔尝试了从2015年初到2016年3月份的五十多种选择，但得到的回答永远是没票。

迈克尔感到非常不解，打电话给Aeroplan奖励积分项目抱怨；得到的回答是，由于该积分奖励计划太受欢迎，想用积分换票的人太多，而加航分给的奖励机票仓位有限，所以出现商务舱奖励机票一票难求的情况。迈克尔生气的甩话给Aeroplan的客服经理说，这不是我们顾客的问题，是你们公司必须解决的仓位问题，作为顾客我对你们的服务非常不满意。

住在魁北克省亨丁顿的伊恩.吉尔是另一个Aeroplan的郁闷客户。伊恩说他知道想用Aeroplan奖励积分换加航国际航班的商务舱机票要提前一年才能订到座位，所以他今年2月就开始寻找明年1月份加航往返印度的商务舱机票，但尝试了一月份的所有日子都没有票；退而求其次他想定经济舱的机票，机票倒是有了，但在Aeroplan收取的正常机票税和附加费之外，加航每张票还要收取450加元到950加元的附加费。

伊恩又气愤又无奈的说，这跟商业诈骗差不多；广告宣传让你相信加航奖励积分能让你换取免费机票，但你真用积分换取机票时才发现根本不是免费的。

真正免费的奖励计划少

卡尔加里市的帕特里克.索吉卡是研究加拿大积分奖励计划的Rewards Canada的网站写手，他在接受加拿大广播公司记者采访时说，现在各种各样的积分奖励计划很多，但真正免费的却不多；有的积分奖励计划宣传广告的大标题说免费，但你看看那些打着星号的小体字说明，那往往是收费的条款。

帕特里克指出，民航公司最近几年下大力气减少航班空座问题，结果是飞机常常满员，没有什么座位留给积分奖励机票。加航现在只把8%到10%的座位留给Aeroplan积分奖励计划。

Aeroplan推出高点数机票

在回答加拿大广播公司记者有关积分奖励计划订票难的问题时，负责Aeroplan对外公关事务的克莉丝塔.普尔Christa Poole说，2014年Aeroplan一共发出270万张积分奖励机票；订票难的问题主要发生在Classic Flight rewards级别的机票。

Classic Flight rewards是耗费积分点数最少的奖励机票，所以是最受欢迎的奖励机票类别。

Aeroplan去年一月份推出了市场价格积分奖励机票Market Fare Flight Rewards。

但专家们指出，这种市场价格积分奖励机票虽然订票相对容易，但需要多得多的积分点数才能得到，而且只能乘坐加航航班，这意味着必须要交付高额的加航附加费。

专家给的奖励机票定票贴士

研究加拿大积分奖励计划的Rewards Canada的网站写手帕特里克给Aeroplan积分奖励计划用户提出了三个订票小贴士。 首先是旅行时间要有弹性，这个月没票就下个月。其次是要早动手订票，订票越早得到座位的机会越高。第三是订票时尽量选择加航伙伴公司的航班以减少要缴纳的税和附加费；比如加航飞欧洲的机票要缴纳约6百加元的税和附加费，而飞到美国转乘美国联合航空公司飞往欧洲的航班则只需缴纳150加元的税和附加费。