台北为何打败东京、首尔、北上广? |
八方专栏 - 时政点评 |
作者:世界日报 |
2017-01-30 16:10 |
市场调查研究机构欧睿信息咨询公司(Euromonitor International)1月28日公布“全球百大旅游目的地城市”报告,统计2015年全球各主要旅游城市境外造访人数,并加以排名。香港、台北打败日本东京、南韩首尔、中国古都和首善之城北京、最繁荣的上海和发展最早的广州,颇出人意料。 亚洲城市成绩相当出色,香港以近2700万人蝉联第一,曼谷以1700万人居次,新加坡以近1700万人居四,澳门以1400多万人居第六,吉隆坡以1200多万人挤进第十,中国深圳也以1100多万人挤进第11名。美国纽约以1230万人居九,是美国最受欢迎的旅游城市,但逊于欧洲的伦敦(第三)和巴黎(第五)。 值得注意的是,台北以900万人排第14名,以20万人差距领先第15的首尔、850万人居17名的东京、800万人居第18的广州、650万人第26的上海,以及420万人第44的北京。若考量小小的台北,虽然落后港澳、新加坡和深圳,但“境外”游客必须搭机或搭轮船而来,能领先东京、首尔、北京、上海和广州,并不容易。 当然,台北会超越邻近亚洲大城,很高比例依靠大量大陆客。但这种看法可说对,也可说不对。2015年台湾吸引420万名陆客造访,让台湾“境外”总旅客数超过1000万;然而,这些陆客也是比较台北或台湾和东京、首尔等竞争城市后,选择造访台北或台湾。且2016年台湾总统大选变天,蔡英文政府不承认“九二共识”,北京限缩到台旅客、在访台陆客减少70万人后,蔡英文政府开放东南亚国家签证,加上韩国和港澳入境旅客持续成长,台湾境外旅客才能超越1000万,并未因陆客减少而受显著冲击。显然,台北或台湾在国际旅游上还是有其独特吸引力。 一般人考虑旅游目的地,会考量几项因素:旅游资源吸引力、物价高低、食宿条件、语言和阅读方便性、交通便利性。上述所有条件,台北除了必须搭乘飞机或轮船是“弱项”外,岛内交通条件优异,特别是四通八达的崭新地铁(捷运)远近驰名,“稳定性”优越,连新加坡地铁都慕名前来学习;而台湾人的体贴和礼仪,也充分展现在“地铁文化”上,吸引众多港澳和东南亚旅客,甚至中国大陆自由行旅客也前来体验。 在语言和方便性上,台湾使用繁体中文,让使用相同字体的港澳旅客倍感亲切,对大陆旅客当然也不成问题。台北各观光点的标示几乎都有英、日文,韩文也日益普遍。食物的多样性及美味在亚洲居领先地位;“鼎泰丰”小笼包上了米其林星级,加上价格平实,让众多境外旅客愿意排一小时队等候尝鲜。各地平价、美味、方便的夜市小吃,更经常是吸引邻国旅客的“绝杀秘技”。除观光旅馆,各地兴起的“特色民宿”或休闲农场,更吸引大量慕名前来的东南亚旅客。 至于物价,要归功蒋氏父子主政时极度重视,让台湾成为经济发展同等级的经济体中,物价最便宜的地方,许多入境旅客都惊讶台湾物价之低廉。而在观光资源上,虽然少有像大陆的名山、大泽、丽景,但台北在一小时车程内,可“上山下海”,到著名的风景名胜;市区内有收藏众多北京原故宫的文物精华、名列全球十大的“故宫博物院”(又是蒋氏父子的“功劳”)。当然,曾是全球最高大楼的台北101、全球十大喝咖啡最好的城市、全球最美之一的书店、图书馆、咖啡店…加上鬼斧神工的花莲太鲁阁峡谷、全球十大最美自行车道的日月潭,都让邻近国家的旅客难以忽略台北。 当然,台北不是没有显著的观光弱点。由于华人节约成性,台北极少进行都市更新、市区老旧建筑充斥、晚间黯淡无光、高楼零落,不像国际大都会有美丽的夜景和天际线;台北的空间也不如他国大城宽阔整齐。但台北人“民国范儿”的礼仪和热情、治安良好,弥补了上述缺失,经常让入境旅客一来再来。可见,只要能创造特色,谁都能吸引外来旅客,成为国际旅游大城。 台北的特色和经验,值得中国大陆发展观光借镜。大陆有更深的人文历史纵深,地理条件优越,后天条件如能继续加强,观光的“软实力”和潜力更巨大,只要做得对,很快可以赶上台北的优势。
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