大陆辽宁民众赴台湾观光，搭上品质低劣游览车，火烧车后无人生还。事件引发两岸口水战，“环球时报”社论和大陆网友都质疑台湾太危险，大陆游客游台湾像玩命。台湾有媒体质疑大陆游客不会使用紧急锤敲破玻璃逃生，或不懂安全教育，撇清事故责任的不当言论，成为两岸骂战题材。两岸关系急冻下，大陆游客访台或将进入冰河期，民间感情加速疏离；观光客遇难也上了国际媒体，台湾形象大伤。

平心而论，24位大陆游客造访台湾，欢欢喜喜去，却以和家属天人永隔的悲剧收场，肇因不是天灾，而是完全可避免的人祸，任谁都无法接受。犹记1994年3月，台北24位佛教徒组团在浙江千岛湖旅游遇劫，包括两位大陆导游、六名船员，34人都被凶手放火烧死。当时总统李登辉未待破案即以“情报”作根据，公开指“是解放军做的案”，挑拨反中情绪。后来中共下令限期破案，动员3000军警，两星期后终破案，三名抢匪被枪决。今昔对照，如能将心比心看台湾火烧车案，大陆民间有情绪应可理解。

两岸政府关系冷却的节骨眼，如此重大的人命损失，台湾难规避政府管理旅游业和车辆不周、执法不严危害公众安全的责任。但持平看，政治和民间旅游不能完全混为一谈。26位罹难者生命已难挽回，如何赔偿和善后、亡羊补牢，避免让事态政治化，让两岸八年的交流成果毁于一旦，两岸政府都该努力。

乍闻大陆游客访台出事，很多人第一反应是：怎么又出人命了？媒体统计，2009年开放大陆游客观光迄今，遇巴士、火车和飞机重大事故达11起，共造成81死、159人伤，包括整车翻入谷底、巴士被高楼吊车倒塌砸中、飞机关错引擎坠河等。台湾给外人观光客意外频发印象，如以观光客总人数和出事率对比，结果必然骇人，台湾快成“危邦”了，如何再“自我感觉良好”？

意外发生后，台湾不幸还出现“自恋”的歧视性言论，有电视节目主持人质疑，大陆游客为何不会使用游览车紧急锤敲破玻璃逃生？大陆游客难道没有受足够安全教育？不但失去同理心和对逝者、家属的尊重，更是对罹难者“二次加害”。事实是，游览车后的逃生门根本被铁栓封死，责任明显在台湾业者。这种现象衬托台湾有些人心态可议和可悲，所以引发大陆网民回应狂批。

意外让各界不舍和同情，但大陆网民出现诸如“还去台湾？大陆游客每隔段时间就死一批，去查查吧，不知道有没有阴谋”、“呆湾呀，呆湾，尽让人有去无回，谁还敢涉足？”“、大陆这帮贱皮子，整天去送死，还前仆后继！最该去的是解放军！”，这类情绪话蔓延，如果对照台湾网友近日发起、大陆网友也回敬的“道歉大赛”，两岸民间对立和敌意，不断在撕裂彼此关系。

民进党执政后，两岸隔阂和分歧扩大。台湾近期出现系列视频，用台湾风景配上“中国客不来，宁静来了”、“不再受中国客所扰，安心旅程开始”字样，颂扬大陆游客不来的“好处”。基于言论自由，政府无从干涉。台湾向来自我标榜“最美丽的风景是人”，如今古朴厚道的传统、对来者是客的礼貌都荡然无存，政治扭曲人性，伤人害己，最坏的结果还没有出现。

两岸一些人也都在犯“对政府不满，投射到整个群体”的错误。台独想实现政治目标，厌恶中共，不自觉把偏见投射到全体大陆游客身上；反之，大陆政府和民众也因厌恶台独，常误把一两个人的言论误认代表台湾。例如多年前电视节目一名来宾近乎白痴地说“大陆人吃不起茶叶蛋”，从此被盯着不放；一些大陆网友更丑化为“弯弯（对台湾人的谑称）都这么无知”。这类现象对两岸民间感情破坏力极大，却未被劝阻。

台湾开放大陆游客观光迄今，两岸形成低价恶质竞争的产业链，“一条龙”经营以超低收费揽客，从机票、交通接送、食宿、购物一手包，但业者没有利润，客人缺乏旅游品质，吃住条件恶劣，安全更无保障，全靠强制购物捞本。两岸政府只顾开放，放任民间发展，大陆游客团的团费、交通餐饮等开销，样样低于外国团体。这种生态“作贱”、“作死”台湾观光业，更以同胞生命作代价，两岸政府却坐视不顾。

从火烧车事件，看到台湾游览车管理机制失能，旅客生命毫无保障，制度和执行都潜藏著「要命”缺陷。用这样的软硬体发展观光，别说接待外客，台湾民众恐怕都退避三舍，这是在葬送台湾声誉。冰冻三尺，非一日之寒。此事不能全怪掌权不久的蔡英文政府，国民党执政时积弊已深。要改善两岸关系，不妨就从这里下手吧。