多伦多男子Ronen Kleiman有两个孩子。他想买一款环保型家庭电车，经过仔细筛选决定购买一辆2014 BMW i3。

这是宝马公司的第一款全电气化的汽车。当时，这款车的宣传语是充一次电可以跑200km。

这款车能够满足他的需求，所以他就租买(lease)了下来，每月$970，期限是四年。

但是，使用之后却发现，这辆车的电池根本撑不了那么远的路途。

然后，他就到宝马官网上复查信息，结果却发现宝马的宣传语已经换了。“刚开始我都不敢相信我的眼睛，因为宝马现在宣传的是160km，但是当时的确提到了可以跑200km。”

网上的档案显示，Kleiman租买这辆车11个月之后，宝马换了宣传信息，从当初承诺的200km降低到了160km。

但是，宝马官网上并没有相关信息。与此同时，宝马一直在出售2014版和2015版BMW i3，但是这两款车的具体差别并不清楚，就连车的电池也几乎是一模一样的。

CBC对该公司进行采访。宝马没有直接回应为什么更改里程，只是表示电池能够提供的里程数和司机的开车习惯有关系。

两年来，Kleiman一直想得到宝马的解释和补偿，但是宝马却始终不承认这个问题。

目前，宝马提出给Kleiman五千加币用于购买一款新的宝马车，但是Kleiman却拒绝了，他对宝马车再也没兴趣了。

据Green Car Reports的主编John Voelcker，汽车的里程数是非常重要的信息。“我猜测，200km是宝马最初销售时使用的数据，大概是直接从欧洲测试中得来的，不是取自北美的测试结果。”