杨士渟感谢省长韦恩支持，两人并在台上相拥。

康山安省省议员补选一如外界所料，最后由进步保守党候选人马托(Gila Martow)以13,397票，压倒总得票11,592的自由党候选人杨士渟，成功捍卫原本由进步保守党持有的省议员席位。

新民主党候选人哈克尔伯格(Cindy Hackelberg)排第3，但是只得1896票，距离前2人远甚；至于代表绿党上阵的另一名华裔候选人Teresa Pun，得票401。

马托在今次补选中普遍被看高一线，原因是补选的席位原为保守党所持有，辞职的原省议员舒曼(Peter Shurman)相当受社区居民欢迎，而且康山区内的犹太人社区具有强大势力，犹太社区一向十分支持联邦保守党，加上总理哈珀最近访问以色列，表示强烈支持以色列的立场，故在外界认为在哈珀影响下，马托夺得一个省议席，并不意外。

昨晚省长韦恩陪伴杨士渟宣布选举结果时，表示下届省选时，杨士渟及其前自由党省议员丈夫罗高(Mario Racco)将会继续为该党披上战衣。

选前分析，新民主党与进步保守党若在补选中胜出，势必加快省选，省选最快可今年春季举行。就连杨士渟昨晚举行的派对中，司仪亦暗示，省选很可能于“数月后”举行。

韦恩表示，昨日自由党未能取得康山区及尼亚加拉区的补选议席，固然是“难过”的一晚，但一晚醒来后，又会继续打拼，并扬言若在正式省选中，选民将会懂得选择。

至于新当选省议员的马托则承诺，日后将致力改善康山的交通挤塞问题，她认为省府的运输计划只重东西区，却忽略了南北区，约克区公车公司(YRT)在7号公路开展捷运巴士线便是一例。马托认为，7号公路的捷运巴士线并非康山居民心目中所需的交通系统。很多选民表示，平日无论上班、接子女放学或出外购物，都用不上捷运巴士系统。她担心工程将纳税人的钱花掉，最后却得物无所用。

约克区公车公司计划在7号公路兴建一条长逾37公里、为期5年的捷运巴士通道。通道将一直延伸至巴佛士街(Bathurst St.)及中央街(Centre St.)。

整个捷运工程，省府出资14亿元，约克区纳税人则负责3.2亿元。其中将湾景路夹7号公路的提升工程便花掉800万元。马托最关注的是，花在7号公路往康山地区的分流工程，造价便高达1亿元。

她认为，纳税人的金钱可更加用得其所，将纳税人的金钱投放在他们想要的运输系统上。