交通厅厅长简万里（Glen Murray，左）今日宣布联合车站的接连机场捷运工程，即将于8月如期展开。

设计家笔下的皮尔逊国际机场一号机场（Terminal 1）捷运新车站。

联合车站的接连机场捷运工程，即将于8月如期展开，确保往来联合车站与皮尔逊国际机场的火车服务，能够配合2015年泛美运动会（Pan/Parapan Am Games）的举行，同时为往返市中心与机场之间的旅客带来更大方便。

这个名为“联合车站机场捷运”（Union Pearson Express）站，位于联合车站西面候车平台的Skywalk。天衣无缝的设计，结合了站内GO火车、多伦多公车（TTC）及VIA火车而成一体，以接载全国人流最多的大站乘客。

建成通车后，往来联合车站与机场所需时间只需25分钟，班次频率为每15分钟开出一班，经过的车站有布鲁亚（Bloor）站及威司顿GO火车（Weston Go）站。

投资于公共交通系统，是安省政府施政大计的一个环节，以助力削交通堵塞，强化经济及创造工作。

安省交通厅厅长简万里（Glenn Murray）说：“我乐见接连联合车站与机场的捷运工程如期进行，能够赶及泛美运动会的举行。这个捷运站开通后，将能提供高素质的服务，一改我们往来机场的交通状况。它在头一年的运作，估计可以削减120万走在安省道路上的车次。”

大都会联通（Metrolinx）主席兼总裁Bruce McCuaig说：“今日是联合车站机场捷运的一个重大里程碑。它是“大畅通”（The Big Move）计划的一部份，一如预算及时间落实推行。开通后的服务，将大大改善往来机场与市中心的交通。”

至于皮尔逊国际机场方面，一条长三公里的铁路则已开始建造中。竣工后，它将接连一号机场（Terminal 1）新车站与开往联合车站的GO火车走廊。

联合车站机场捷运的落实推行，为安省创造并维持了1,200个工作职位。

往来多伦多市中心及皮尔逊国际机场的乘客，每年高达500万人次。这个数字预期将于2020年增加至900万人次。

自从2003年以来，安省政府投资了161亿元于安省的公共交通建设，其中包括77亿元于GO火车的服务。