Balmoral2017

scroll back to top
5航班遭遇“诈弹” 这不仅仅是虚惊一场
新闻频道 - 中国要闻
作者:CCTV   
2013-05-16 19:43

旅客 ZH9786次航班:
  起飞飞了大概40分钟左右,然后就开始降,降平稳之后,大概20分钟左右,机长说收到恐怖炸弹(威胁),所以要备降。大概在凌晨一点钟之后,涉嫌这个案子的人被带下去之后,我们才从飞机里出来。
  解说:
  陈某的谎报不但给160名旅客带来了惊吓,而且他们不得不在深夜下机重新安检。此外,深航也造成直接经济损失约8万元。今天合肥包河区检察院以编造故意传播虚假恐怖信息罪对陈某提起公诉。

  (字幕提示:2012年4月27日 上海浦东机场)
  恐怖信息编造者:
  你们这个国航CA406上面有我们的定时炸弹。我这里是拉登12995基地组织总部的。
  机场客服人员:
  请问您是什么?
  恐怖信息编造者:
  我是拉登,拉登你知道吧。
  机场客服人员:
  拉什么?
  恐怖信息编造者:
  拉登,基地,基地组织。
  机场客服人员:
  机电公司的,是吗?
  恐怖信息编造者:
  我是基地组织的,本拉登是我们的领导人。
  解说:
  去年4月27日,尽管电话威胁有些荒诞,但是上海浦东机场仍然不敢掉以轻心。当时由上海飞往成都的国航CAA406次航班正在准备起飞,犯罪分子威胁说,要立刻给他的银行账户汇入人民币100万,否则他将引爆安放在飞机上的炸弹。
  恐怖信息编造者:
  你这个飞机现在还有两个小时,还有两个小时完全到达,只要我这个遥控器轻轻一按,你们这个飞机就完蛋了。
  解说:
  接到威胁电话,浦东机场公安立即采取了行动。对所有乘客以及飞机重新进行了安全检查,此次危机处置造成浦东机场各航空公司航班大面积延误,事后查明制造此次恐怖事件的是18岁的濮某,他的解释是这么做仅仅是想在网友面前出风头。去年7月,濮某被上海市浦东新区人民法院以编造虚假恐怖信息罪一审判处有期徒刑一年两个月。
  (字幕提示:2012年9月2日 武汉天河机场)
  记者:
  什么原因想做这个事情?
  熊毅 犯罪嫌疑人:
  恶作剧,我搞恶作剧。
  解说:
  熊毅,29岁,湖北十堰人,去年3月30日,他打电话给深圳机场,称在湖北襄阳飞往深圳的一个航班上放置了炸弹,并且会在45分钟之后引爆。同样,深圳机场迅速调动消防、急救、飞行管制、安检、武警、公安等多部门进行应急处置,共出动应急救援人员200多人,车辆30多台,航班在飞行53分钟后备降武汉天河机场,航班上70余名乘客直到第二天才转机抵达原目的地深圳。这一次嫌疑人作恶的理由竟是为了防止债主上门讨债,而付出的代价是有期徒刑四年。
  (字幕提示:2012年5月24日 呼和浩特——厦门 SC4982航班 谎报有炸弹
  2012年8月29日 北京——纽约 CA981航班 收到威胁信息
  2012年10月8日 伊斯坦布尔——北京 CZ680航班 收到匿名威胁信息
  2012年10月9日 拉萨——北京CA4111\南昌——北京CA1578两航班接到威胁电话)
  李小萌:
  虚假的威胁信息,但是带来的代价却是实打实的。我们来看看这些发布虚假的威胁信息的人的动机背后的理由也是五花八门,像有为赶上飞机,故意让它晚点的;为躲债的,谎称债主所乘航班有炸弹的;因为要在他人面前出风头的;感情纠纷,想挽留住男友或女友的;因为跟航空公司撒气的;还有闹着玩儿,仅仅为了活跃气氛的。相信很多人当时都是临时起意,想不到这样的做法其实是已经触动了法律,自己也要付出相应的代价。那么这样的一个虚假的信息带来的能够核算出来的经济代价有什么?我们看看去年的8月30日发生在湖北的案子,现在经济上的核算,航油消费、飞机起降费等等就超过了20万元,人力方面、机场消防、急救、飞行管制等等,像相关人员200多人,车辆20多台,光是油料的损耗就2万,这里还不算每个乘客付出的时间成本、经济成本还有心理上所受到的这种威胁和伤害。接下来,我们继续连线中国民航管理干部学院教授邹建军。邹教授,您好。
  邹建军:
  您好,主持人。
  李小萌:
  刚才的话题没有转开,您觉得其实是打击的力度还不够,像民航总局有一个说法说现在对这样的事情光靠民航总局一家的力量还不够,言下之意也是希望这个司法机关能够更好地去配合,您怎么看?
  邹建军:
  的确是这样的,事实上我们可以在《刑法》第291条,这一条里面写的叫做“严重后果的处五年以上的徒刑”,但是我们看前面的案例当中都没有突破这个,事实上有一个问题是什么叫“严重后果”?我们刚刚可以看打一些案例当中,武汉机场虽然算出来是20多万,但事实我们要思考的另外一个问题,这样的一个虚假信息其实它带来的是整个大面积的公共资源的浪费的问题。我们可以思考一下,这五个航班同时出现这样的状况,意味着什么?实际上意味着我们整个民航系统都出现了相应的这样的一些延误或者是其他的一些问题,那么这些损失算不算严重?我们是试着去想一想,换个话题,万一我们在这种处置的过程当中出现了一些不当,会出现什么?那很可能也是人的生命的问题,所以有时候我们就在想……
  李小萌:
  时间关系,谢谢您的观点。其实刚才邹教授给我们的一个提示就是说让这种小玩笑带来大损失的情况不再发生,让这个玩笑不敢开,开不起,还需要从法律到社会多方面的一个努力和建设。
  好,感谢您收看今天的《新闻1+1》。

<< 首页 < 上页 1 2 3 下页 > 末页 >>
(第3页(共3页))
scroll back to top